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S-AFC/V-AFC |
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12,000円 |
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AF計取付別途 |
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パワーFC |
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3,000円 |
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初期設定を含む |
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ダイナパック |
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60,000円 |
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ブーストアップまで・AF計取付工賃別 |
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セッティング |
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80,000円 |
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FCコマンダー |
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無料 |
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ユニット室内の車 |
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FCコマンダー延長ケーブル |
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3,000円 |
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ユニット室外の車 |
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パワーFC専用ブーコンキット |
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15,000円 |
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オートタイマー(ターボタイマー) |
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8,000円 |
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レブスピードメーター |
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10,000円 |
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Gセンサー含む |
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メーター(1個) |
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10,000円 |
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1個追加にて5,000円増 |
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リングタイプメーター |
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12,000円 |
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1個追加にて5,000円増 |
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AVC-R ブーストコントローラー |
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25,000円 |
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パワーFC DジェトロセットUP |
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15,000円 |
〜 |
圧力・吸気温センサー取付等 |
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〃 (RB26の場合) |
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30,000円 |
〜 |
共にセッティングは別途 |
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マフラー |
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5,000円 |
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リアサイレンサーのみ |
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マフラー |
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7,000円 |
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触媒移行の交換 |
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フロントパイプ GT/N1 |
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7,000円 |
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エキマニ GT/N1 |
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20,000円 |
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ECV |
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8,000円 |
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日産・トヨタ タイプA/B |
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ECV汎用キット(溶接タイプ) |
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12,000円 |
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マフラー加工 |
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10,000円 |
〜 |
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パワーインテークフィルター |
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1,000円 |
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パワーインテーク |
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10,000円 |
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ワンオフマフラー作成 |
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100,000円 |
〜 |
オールステンワンオフ品 |
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ワンオフI/C作成 |
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150,000円 |
〜 |
HPIコア等、ご希望にて |
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ブレーキパッド |
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7,000円 |
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前後交換は11,900円 |
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ブレーキローター |
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7,000円 |
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前後交換は20,400円 |
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ローター研磨 1枚 |
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3,000円 |
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脱着工賃は別途 |
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車高別ダンパーキット |
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23,000円 |
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スプリング交換 |
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30,000円 |
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日産・トヨタ タイプA/B |
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ペンギンホーム(発泡ウレタン) |
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30,000円 |
〜 |
両側 材料費別途
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ボディ合成パーツ |
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3,000円 |
〜 |
1箇所 持込は別途 |
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足廻りリンクパーツ |
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3,000円 |
〜 |
1箇所 持込は別途 |
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ブッシュ |
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5,000円 |
〜 |
1箇所 持込は別途 |
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クラッチO/H |
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30,000円 |
〜 |
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LSD 組み込み FR |
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30,000円 |
〜 |
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LSD 組み込み FF |
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70,000円 |
〜 |
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ミッションO/H |
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80,000円 |
〜 |
ミッション脱着別途 |
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ヘッドガスケット |
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80,000円 |
〜 |
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カムシャフト |
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80,000円 |
〜 |
バルタイ調整別途 |
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インジェクター |
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10,000円 |
〜 |
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フューエルポンプ |
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15,000円 |
〜 |
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フューエルレギュレーター |
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15,000円 |
〜 |
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エアフロメーター交換 |
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5,000円 |
〜 |
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スーパーサクション |
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8,000円 |
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エアフロカプラー加工 |
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インタークーラー |
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50,000円 |
〜 |
キット物 |
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ラジエーター |
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15,000円 |
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リザーバータンク |
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12,000円 |
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ロングライフクーラント |
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2,000円 |
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材料費別途 BPクーラント取扱 |
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オイルクーラー |
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40,000円 |
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社外品・ワンオフ品取扱 |
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サーモスタット |
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8,000円 |
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バルブクリアランス 4気筒 |
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50,000円 |
〜 |
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バルブクリアランス 6気筒 |
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60,000円 |
〜 |
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バルブタイミング |
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60,000円 |
〜 |
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タービンキット 4気筒 |
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80,000円 |
〜 |
ショートパーツ込 |
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タービンキット 6気筒 |
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100,000円 |
〜 |
ショートパーツ込 |
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エンジンマウント 1箇所 |
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5,000円 |
〜 |
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エンジンO/H 4気筒 |
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15,000円 |
〜 |
エンジン加工費は都度見積り |
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エンジン載せ替え |
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80,000円 |
〜 |
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